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Trennschärfere Kreditentscheidungsverfahren (Credit Scoring) sind ein Wettbewerbsvorteil für Banken. Sie erlauben es ihnen, profitablere Kundensegmente bei der Kreditvergabe zu identifizieren. Sollte die im Firmenkundenbereich übliche subjektive Einschätzung des Kreditnehmers durch den Kundenbetreuer tatsächlich zusätzliche Informationen über dessen Kreditwürdigkeit hervorbringen, wird ihre Nutzung die Ausfallprognosequalität der bankinternen Credit Scoring Systeme erhöhen. Die unter Basel II bekannten aufsichtsrechtlichen Regelungen zur Kontrolle von Kreditrisiken schreiben ebenfalls vor, dass eine Bank alle über einen Kunden verfügbaren Informationen, weiche wie harte Kriterien, bei der Kreditentscheidung zu berücksichtigen hat. Zugleich sollen die Kreditvergabekriterien jedoch konsistent und objektiv sein, was die Nutzung subjektiver Informationen in automatisierten Kreditentscheidungsprozessen erschwert, denn deren Prognosequalität ist wegen der fehlenden Vergleichbarkeit der Urteile verschiedener Kundenbetreuer oder vorhandener Anreize zur Manipulation häufig gering. Das Ziel dieser Dissertation ist es, statistische Verfahren zum Umgang mit subjektiven Informationen zu entwickeln, die es ermöglichen, bereits vorhandene Daten effizienter auszuwerten, Inkonsistenzen auszugleichen und so die Prognosequalität weicher Faktoren unter Aufwendung möglichst geringer Kosten zu erhöhen. Wir adaptieren latente Klassen Verfahren aus der Psychometrie, um statt der sich aus einem Fragebogen ergebenden Gesamtpunktsumme die Information in den zu Grunde liegenden Antwortmustern nutzbar zu machen. In einem Datensatz mit Informationen zur Kreditvergabe an 20.000 mittelständische Firmenkunden konnten wir mit Hilfe eines Mixed Rasch Modells sechs verschiedene Klassen von Antwortmustern identifizieren, die unterschiedliche Rating Strategien reflektieren, und in denen das Antwortverhalten der Kundenbetreuer keine Redundanzen aufweist. Die Analyse dieser Antwortklassen erlaubt es einer Bank, Einblicke in die Nutzung ihrer Kredit Score-Karten zu erhalten sowie Manipulation aufzudecken und zu korrigieren. Die Information aus allen Klassen wurde schließlich unter Berücksichtigung ihrer spezifischen Prognosegüte und Ausfallrate zu einem neuen weichen Score zusammengefasst, der die Trennschärfe des Credit Scoring Systems signifikant erhöht, ohne in die Vertriebsprozesse der kreditvergebenden Bank einzugreifen.

Die aktuelle Berufsbildungspolitik zeugt von Modernisierungs- und Flexibilisierungstendenzen, die durch europapolitische Entwicklungen geprägt werden. So implizieren der europäische Qualifikationsrahmen und ein europäisches Kreditpunktesystem (ECVET) eine zunehmende Outcome- und Kompetenzorientierung, welche die deutsche Berufsbildung vor neue Herausforderungen stellt. Hierbei wiederum wird dem angelsächsischen Modell der beruflichen Qualifizierung, dem Competency-Based Training (CBT), vermehrt Aufmerksamkeit geschenkt. Diesen CBT-Ansatz unterzieht Silke Hellwig einer systematischen Analyse. Sie untersucht seine ordnungspolitisch-organisatorischen und didaktisch-curricularen Rahmenbedingungen sowie die sich daraus ergebenden Auswirkungen auf die Lernprozess-Ebene. Als thematischer Bezugspunkt dient die australische Berufsbildung, in der CBT eine zentrale Rolle spielt und seit seiner Einführung in den 1990er Jahren eine bedeutende Entwicklung durchlaufen hat.

Die Bayerischen Motoren Werke waren in den 1920/30er Jahren einer der wichtigsten Flugmotorenproduzenten in Deutschland. Das Interesse der für die Rüstung zuständigen Ministerien am Unternehmen war entsprechend groß. Schon die Bedingungen des weitgehend politisierten Luftfahrtmarktes der Weimarer Republik schränkten die Spielräume des BMW-Managements für eine eigenständige Unternehmenspolitik erheblich ein. Das NS-Reichsluftfahrtministerium beschnitt die Entscheidungsmöglichkeiten des Unternehmens weiter. Till Lorenzen zeigt jedoch, dass die BMW-Geschäftsführung in den einzelnen Unternehmensbereichen unterschiedliche Handlungsspielräume hatte. So wurden ab 1933 besonders die operationalen Bereiche wie die Entwicklung und die Produktion von Flugmotoren mehr und mehr Teil der militärischen Planerfüllung. Hingegen gelang es der Unternehmensleitung beispielsweise in der strategischen Konzernentwicklung weitgehend unabhängig zu bleiben.